נתונים מהעבר – הלמן גרשון

נתונים מהעבר.

התגייסתי 5.8.69 טירונות גוש עציון (מ”פ אריה שדה).
תחילת 1970 הגעתי לנעורים כסיוע מצה”ל וכמדריך צמ”ה קל ובהמשך מסייע בכל מכל.
מ – 1971 שותפתי ל 573 לסייע בהשתלמויות למפעילים חדשים, בפועל שובצתי לגדוד יוני 1972 ועד לפרוק.

אתרי פעילות:

סירקין – מדריך השתלמויות צמ”ה ופעולות שונות.
אום דארג’ – מפעיל 950 עם מתקן הרמה, תרגולות גשר כלובים.
מפעיל ד-9 – הכנת יעדים ופריצה ותרגולות חילוץ עם סא”ל “רוזן” חיל חימוש.
הר דוב – מפעיל ד-9 סיוע באחת הפשיטות.
הכנת משטחי עבודה לתמסחים במפרץ אמנון עם מפלסת ו ד-9 גם גליימר היה שם.
סכר הרואיפה : הכנת משטחים עם מפלסת לפני תרגיל צליחה.
ירושלים הכנות למצעד במרץ אפריל 1973.
1973 – אחראי להכנת יעדים תרגיל חורף חט’ גולני באזור ירוחם.
הדרכות ואימון פלוגות צמ”ה 802 בבקעה (אזור רועי- שדמות מחולה) עם האופנוע שמנחם שולמן ז”ל השאיר לי צ – 5665.

יום כיפור :

ציר עכביש ומחנה חושות ליד אגם המר מכאן יצאנו להכנת תעלת נ”ט וסוללות צפונה מול הארמיה השניה, עבודה במשמרות סביב השעון, מנוחות ואוכל במשמרת היו ממשאית “סיקס” וליד החווה הסינית מצאתי את ה- יונימוג שהפך לרכבי הצמוד.

פרויקט סתימת התעלה:

עבודה במשמרות סביב השעון, כאשר הגענו לפער של כ- 60 מ’ העפר לא נשאר במקום ונסחף צפונה או דרומה בהתאם להפרשי הגאות בין ים סוף לים התיכון, הביאו גוררות (גרוטאות) מנמל יפו/ת”א מילאנו אותן בחול ביצענו בדפנות קרעים שהמים יחדרו ודחפנו…. הן שקעו אחרי שנסחפו למריק לא ראלי וגם ניסיון זה נכשל. אמרנו רק סלעים / בולדרים גדולים כדי שהמים יוכלו לעבור בניהם יפתרו את בעיית הזרימה, הביאו לנו כ 200 משאיות רכינה קטנות וממחצבה ליד פאיד החלו להביא אבן וזה בסופו של עניין פתר את בעיית הזרימה בין ים סוף לים התיכון וכך נבנה מעבר יבשתי.

חילוץ – ליד אגם המר (מאהל החושות) היו 2 דחפורי ד-9 שקועים בביצה והחלטתי לנסות לחלצם והרי אין כלים מיותרים, הכלים חולצו טופלו והפעלנו אותם כמו כל כלי מגויס (טוענים שהשקיעה נעשתה בכוונה).

חופשה – עד שלב זה יצאו לחופשה של 48 שעות ואני כרווק לא יצאתי וויתרתי לנשואים עד שבוקר אחד שבת (איך יודעים ששבת? חי חי לבוש עם פיג’מה פסים) העיר אותי ואמר שהיום אני יוצא עם גיורא ועברו כבר 3 חודשים וחייב לצאת, אמרתי שבאם לא מקבל 72 שעות לפחות לא יוצא, השעה 05:00 הלך והעיר את צ. גולדמן ולאחר כ 10 דקות חזר עם אישור ל 72 שעות וזו יציאת י הראשונה.

פריצת הדרך לג’אבל עתקה:

מידי בוקר יצאנו מהמאהל שהיה ממוקם ליד כביש פאיד סואץ קהיר (לפי מיטב זכרוני ממול הייתה פלוגת הצמ”ה של 601) נסענו בתוך נגמ”שים לעבודת פריצת הדרך, דאגתי לתקינות המדחס, פטישי קידוח וקוברות.

לאחר שנהרג בחייל מהסיירת הגיע קצין מ – 803 (קרול אונגר) לפקח על כלל הפעילות המבצעית דהיינו כל הקשור לשימוש בחנ”מ כולל הפיצוץ, לאחר הפיצוץ מפעיל ד-9 או אני היינו מפנים את חומר הפיצוץ ויוצרים עוד קטע דרך וכך הלאה עד למעלה, היה איש מילואים בשם חיקי (נדמה לי מבית אלפא) שסייע מניסיונו הרב בתחום הצמ”ה (היה נציגו של טוביה לביא).

מדי פעם עליתי ברגל עם ארגז כלים להר ומסייע לנלסון עם הקייס ובעיקר עם מדחס ” ימבך 120 רמ”ד” מגייס עם פטישי חציבה שעשו איתם שוחות לצנחנים.

לפני הסיום, היו ניסיונות טיפוס עם נגמ”ש שלא צלחו ואז העמסתי את היונימוג ב8 חביות סולר וכשזה היה עמוס כראוי ומשולב בהילוך נמוך (גרירה), עלה בקלות וללא מאמץ רב לקול מחיאות הכפיים של הנמצאים, הצנחנים במקום כעסו עלינו! כי מרגע זה הופסקו טיסות ההסעה המוסקת לשדה פאיד.

בשלב זה הגיע חג החנוכה והצבתי בקצה ההר לכיוון מזרח חנוכייה על בסיס חביות שמולאו בצמיגי רכב, שמן, גריז וכד’, מסתבר שהחנוכייה נראתה עד מעבר הג’ידי והמתלה וזאת לדברי קרול אונגר ששמע זאת מקמ”ן 803.

ביצור חט’ 5.

ליד העיר סואץ, עבודה מול קה”נ החט’ שג”מ פיני דגן (היום אל”מ במי”ל) גרנו בקזינו ליד הא”ומניקים, ביצענו הכנת מעברים לטנקים על תעלת המים המתוקים בעזרת 950 מגוייס וערמת ד-7 רוסיים שלל שמצאתי בחווה החקלאית ולימדתי את המפעילים, לתפעל עם גיר ומצמד, כלים אלה עבדו נהדר! מדי בוקר מתניעים את הראשון בדחיפה עם ה 950 ואחרי כן אחד עם השני והכמות, בהתאם לפעילות באותו יום בממוצע 5 כלים ביום.

בקזינו אכלנו אווזים שצדנו בתעלת המים, גבינות טובות ובשר צבי משומר מהאו”מניקים בתמורה לארגזי לוף צה”לי וכל זאת, עם ערמות שום שנמצאו בבתים הנטושים.

סיום דרכי בגדוד:

חזרנו לסיני לאחר סיום פריצת הדרך לעתקה וסיום הפעילות במצרים ולפעילות באזור רפידים שלשם עבר הגדוד יחד עם פלוגת הצמ”ה של 601, בהמשך הפעילות הועברתי יחד עם קבוצת מפעילים ומפקדה למתלה למאהל ליד הסדנא, בשלב מסוים הועברתי לאדורים למדור הצמ,ה עם פאנטום ואשכנזי לתקופת פעילות ולאחר תקופה ביולי 1975 נשאתי ובאוגוסט 1975 חזרתי ל 803 ולפלוגה במתלה בתקופתו של דודו עמר והמשכתי את הפעילות בפלוגה עד פרוקה כשכל פעולת הפרוק הסופי בוצעה על ידי שנינו כדרישתו של קת”ח 803 יפת.

עד כאן !